Os buques de GNL son un dos máis difíciles de construír despois dos portaavións, porque os buques de GNL transportan gas natural licuado e os -163 °C de fondo tamén converten o GNL directamente nun almacén frigorífico en funcionamento. E o gas natural é unha fonte de enerxía extremadamente perigosa. Estivo exposto ao vento e ao sol durante máis de dez días no mar. Que debemos facer se hai unha fuga? Polo tanto, os requisitos para os materiais de construción dos buques de GNL son extremadamente esixentes. Non só deben ter unha condutividade térmica excelente e extremadamente baixa , senón tamén unha forte resistencia e capacidades anti-expansión.
Entre eles, a taxa de evaporación (BOR) é un dos indicadores importantes para medir o rendemento do sistema de recinto do casco. O BOR non ten nada que ver coa ruta, o ambiente e outros factores do buque de GNL, e está determinado polo rendemento de illamento do propio sistema de contención. O illamento térmico do sistema de envolvente depende en gran medida dos materiais de illamento utilizados. Os materiais de illamento utilizados no deseño dos tanques de carga son cruciais para a seguridade e a economía dos buques de GNL. Por unha banda, evita que as fugas de GNL causen danos por baixa temperatura nos compoñentes do casco. Por outra banda, pode reducir eficazmente a introdución de calor externa e reducir a evaporación de GNL.
Os materiais de illamento térmico e frío dos buques de GNL deben cumprir os requisitos de baixa condutividade térmica, baixa densidade, baixa higroscopicidade, baixa absorción de auga, forte resistencia ás xeadas, sen rachaduras a temperaturas extremadamente baixas, boa resistencia ao lume, baixa densidade de fume, inodoro e non propenso ao mofo, inofensivo para o corpo humano, alta durabilidade e resistencia mecánica.
Que material pode cumprir as condicións anteriores e asumir esta importante tarefa? A resposta é escuma de melamina. A escuma de melamina SINOYQX é unha estrutura de reixa tridimensional cun 99% de aberturas e a relación lonxitude-diámetro (L/D) da reixa está entre 10 e 20. A fina estrutura de reixa tridimensional pode evitar eficazmente a transferencia de calor convectiva do aire, xunto coa baixa estabilidade térmica única, ten un bo efecto de illamento térmico (condutividade térmica, 0.035 W/(m * K)), convértese nun material de illamento térmico lixeiro insubstituíble do buque de GNL.
A escuma de melamina SINOYQX é un material plástico elastómero flexible cunha estrutura de rede tridimensional. Mantén unha estrutura física e química completa a -196 graos Celsius, polo que aínda ten unha excelente condutividade térmica a baixas temperaturas e inhibe a convección dos ambientes interiores e exteriores . Condución e radiación de calor, excelente resistencia ao lume (B1, UL94 V0 e HL-1) e propiedades illantes (non xera electricidade estática nin antiestática), resistencia aos ácidos e álcalis, resistencia á corrosión, resistencia ao envellecemento, peso lixeiro e flexibilidade a baixas temperaturas, etc. Rendemento. E debido a que a escuma de melamina é un material elástico pero non fibroso, non contén po, está libre de halóxenos e hidrocarburos, retardantes de chama e/ou metais pesados tóxicos, especialmente axeitada para lugares con requisitos ecolóxicos particularmente altos, almacenamento en frío (planta de procesamento farmacéutico, planta de procesamento de conservación de froitas e verduras, planta de procesamento de alimentos, planta de procesamento de carne e fábrica de bebidas frías), illamento en frío (illamento térmico e acústico), illamento en frío de refrixerados/conxeladores (illamento térmico e acústico), illamento en frío de tanques de almacenamento de GNL licuado (illamento térmico e acústico), illamento térmico de vehículos de transporte de GNL licuado ou barcos (illamento térmico e acústico).
Ao mesmo tempo de illamento térmico, a escuma de melamina SINOYQX tamén ten un excelente rendemento de absorción acústica (0.95 NRC), polo que o funcionamento do frigorífico/conxelador do conxelador, do tanque de almacenamento de GNL, do vehículo de GNL ou da protección do buque é máis silencioso, para conseguir múltiples funcións de redución de ruído, illamento térmico e conservación da calor.
Para obter máis información sobre a espuma de melamina SINOYQX, póñase en contacto connosco en [email protected] ou por teléfono: +86-28-8411-1861.
Algunhas imaxes e textos reprodúcense de Internet, e os dereitos de autor pertencen ao autor orixinal. Se hai algunha infracción, póñase en contacto connosco para eliminala.